Svartå station, längs den s.k. nordvästra stambanan, öppnades den 2 december 1866 och den 1 oktober 1897 tillkom trafiken på Örebro-Svartå järnväg.

Den 18 januari 1937 var spåren på stambanan elektrifierades förbi Svartå. Efter den 18 juni 1973 slutade de ordinarie persontågen på stambanan att stanna i Svartå. I Svartå kallades Svartåbanan av naturliga skäl för »Örebrobanan«.

Från och med den 25 februari 1974 fjärrstyrs stationen från driftledningscentralen i Hallsberg och den 20 februari 1984 kom säkerhetssystemet ATC igång på stationen. När persontrafiken på Svartåbanan lades ned den 1 juli 1985 blev Svartå en ren mötesstation.

Efter att styrelsen för Örebro-Svartå järnväg gett upp Hasselfors som slutstation för banan föreslogs Storbjörboda som anslutningspunkt på stambanan men SJ avslog det. I samband med Svartåbanans invigning byggdes stationshuset ut och man uppförde ett lokstall med två portar.

Svartå hytta hade ett elektrifierat ett sidospår ned från stationen och det användes bland annat för att förse hyttan med järnmalm och träkol. När hyttan lades ned år 1966 var den norra Europas sista hytta som eldades med träkol.

På 1970-talet stod ångloken E6 1713 och N 1243 uppställda som beredskapslok i lokstallet i Svartå.

När Svartåbanan skulle rivas, köpte Degerfors kommun nästan en kilometer av järnvägen för drygt en halv miljon kronor. Företaget Pulverbränsle AB tänkte nämligen bygga en fabrik utanför Svartå som krävde spåranslutning.

Svartå är fortfarande en trafikteknisk station längs Nordvästra stambanan Laxå-Charlottenberg med två tågspår igenom som gör det möjligt för tåg att mötas. Alla järnvägsbyggnader utom kuren för fjärrblockeringen, en jordkällare och en liten bod är rivna.

Den stenklädda plattformskanten vid gamla spår 1 i Svartå pryder numera stationsmiljön vid det flyttade Hennans stationshus på Sveriges järnvägsmuseum i Gävle samman med en plattformskant från Snytens station.

Närmaste platser längs banan

• Järnvägsbron Nordändan

Liknande sidor

• Industrispår

Snabbfakta

Status	Svartå station 1862-12-02-
Förkortning	Så/Svå
Höjd över havsytan	97,4 m
Avstånd från Örebro C	50.3 km
Avstånd från Stockholm C	251,528 km

Byggnader

Typ	Byggår	Status
Avträde		riven
Bostadshus		riven
Bostadshus		riven
Bostadshus		riven
Brandbod		riven
Dressinbod		riven
Fjb-kur	197_	kvar
Godsmagasin		riven
Jordkällare		okänd
Lokstall	1897	riven
Okänd byggnad		riven
Okänd byggnad		riven
Pumphus		riven
Stationshus	1866	riven
Transformatorhus		riven
Uthus		riven
Uthus		riven
Uthus		riven
Uthus		riven
Uthus		riven
Vattentorn		riven
Vattentorn		riven

Personal

Namn	Född	Död
Erik Gustaf Andersson	1894
Stationskarl
Gustaf Bernhard Andersson	1887
Stationskarl
Gustaf Oskar Andersson	1890
Stationskarl
Johan Hjalmar Andersson	1893
Stationskarl
Karl-Erik Andersson	1928
Stationskarl
Carl Oscar Bellström	1875
Kontorsbiträde
Per Bellström	1847	1916
Stationskarlsförman
Olof Axel Bergqvist	1880
Stationsmästare av 5 klass
Helge Bergström	1918	2008
Stationsmästare
Erik Efraim Bjurström	1887
Stationsinspektor av 4a klass
Gösta Brunzell	1922
Kontorist
Carl Gustaf Eriksson	1878
Lokputsare
Erik Eriksson	1932
Stationskarl
Claes Fredrik Gelinder	1880
Stationsmästare av 5 klass
Åke Gyllström	1924
Stationskarl
Ernst Hagander	1846	1925
Stationsinspektor Stationsinspektor av 4 klass Stationsinspektor av 4-5 klass Stationsinspektor av 5 klass
Hugo Ragnar Hallberg	1910
Stationskarl
Knut Bernhard Hallberg	1883
Stationskarl
Tage Albin Hansson	1892
Kontorist
Karl Viktor Hendén	1882
Stationsskrivare
Oscar Agne Valfrid Hultgren	1879
Stationsskrivare
Per Wilhelm Hydén	1852
Stationsinspektor av 4 klass
Carl Gustaf Johansson	1881
Stationsskrivare
Carl Fredrik Jonsson	1847
Stationskarl
John S E Kallrén	1897
Stationsmästare
Erik Karlsson	1923
Stationskarl
Karl Axel Karlsson	1885
Stationskarl
Karl Johan Karlsson	1887
Stationsmästare
Kjell Karlsson	1927
Stationskarl
Nils Alfred Helmer Kling	1909
Kontorist
Gustaf Manfred Käll	1875
Stationskarl
Bengt Larsson	1919
Kontorist
Carl Israel Lifvergren	1876
Kontorist
Henning Lindahl	1895
Stationskarl
Gösta Lindberg
Stationskarl
Jakob Gotthard Lindh	1887
Kontorist
Gustav Verner Magnusson	1918
Stationskarl
Jakob Alfred Molander	1880
Stationsinspektor av 4a klass
Tage Gordon Nilson Nävert	1895
Stationskarl
Henry Nilsson	1924
Stationskarl
Ivan Nilsson	1924
Stationskarl
Nils Gustaf Nilsson	1878
Stationskarl
Gustaf Adolf Olsson	1883
Stationskarl Vagn- och stallkarl
John Evert Olsson	1920
Stationskarl
Vilhelm Olsson	1887
Stationskarl
Aron Palmén Olsson	1864
Stationskarl
Carl Albert Ros	1877
Lokputsare Vagn- och stallkarl
Karl Rosendahl	1879
Stationskarl
Gustaf Leonard Rozander	1895
Kontorist
Rudolf Rundberg	1827
Stationsföreståndare Stationsinspektor
Frans Olof (Olle) Erik Ryler	1906
Stationsmästare
Gustaf Sjövall	1859
Stationsinspektor av 4 klass Stationsinspektor av 4a klass
Sven Oskar Svensson	1893
Kontorist
Carl Fritz Säll	1869
Stationskarlsförman
Adolf Herman Söderberg	1884
Stationskarl
Gustaf Ferdinand Söderberg	1879
Kontorsbiträde
C Tidblad	1891
Stationsföreståndare
Johan Hjalmar Trolander	1862
Stationsinspektor av 4a klass
C A Uggla	1829
Stationsföreståndare
Fritiof Wadell	1883
Stationsmästare av 5 klass

Bangården i Svartå sedd mot Degerfors våren 1984. Hans E Kihlberg

Bangården i Svartå sedd mot Hasselfors våren 1984. Hans E Kihlberg

Elmotorvagnarna X10 3117 och 3127 har ankommit Svartå den 23 mars 1985. © Anders Thuringer

Fjärrblockeringskuren i Svartå den 5 januari 2005. © Rasmus Axelsson

Flygfoto över Svartå 1939. mfÖrSJs samling

Flygfoto över Svartå. mfÖrSJs samling

Indikeringspanelen över Svartå station från fjärrblockeringscentralen i Hallsberg. mfÖrSJs samling

Loktåg på spår 1 i Svartå den 30 mars 1977. © Christer Göransson

Ritning över fasaden till Svartå stationshus. mfÖrSJs samling

Skylt vid spåret i Svartå den 5 januari 2005. © Rasmus Axelsson

Svartå brukshandel till vänster och hotellet till höger 1910. mfÖrSJs samling

Svartå godsmagasin i augusti 1969. Örebro bandistrikt

Svartå godsmagasin i augusti 1969. Örebro bandistrikt

Svartå hotell. mfÖrSJs samling

Svartå hytta med spår från stationen. mfÖrSJs samling

Svartå lokstall mfÖrSJs samling, SJ Fotoklubb Örebro

Svartå station den 19 december 2007. © Rasmus Axelsson

Svartå stationshus i början av 1900-talet. mfÖrSJs samling

Svartå stationshus i början av 1980-talet. © Gunnar Johansson

Svartå stationshus i början av 1980-talet. © Gunnar Johansson

Svartå stationshus i början av 1980-talet. © Gunnar Johansson

Svartå stationshus i maj 1969. Örebro bandistrikt

Svartå stationshus i maj 1969. Örebro bandistrikt

Svartå stationshus med ångloksdraget tåg år 1900. mfÖrSJs samling

Svartå stationshus vid mitten av 1900-talet. mfÖrSJs samling

Svartå stationshus. mfÖrSJs samling

Svartå stationshusskylt mellan två vagnar den 23 juli 1973. © Björn Fura

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 4068 är klart av avgå mot Örebro den 23 juli 1973. © Björn Fura

Tågmöte i Svartå den 23 juli 1973. © Björn Fura

Bildarkivet »