Ett loktåg inne i Mullhyttemo den 10 maj 1978. Tåget består av ett ellok av littera Hg och två personvagnar av littera B6 med loket i riktning mot Svartå. I förgrunden står två cykeldressiner med sadelskydd av metall. På andra sidan spåret skymtar godsmagasinet bredvid loket och stationshuset längst till höger med stationens uthus däremellan. Ursprung: Lars-Henrik Larsson Publicerad: 2020-05-10
Startsida
Välkommen till museiföreningen Örebro-Svartå järnväg - Svartåbanans vänners (mfÖrSJ) sida om Svartåbanan!
Här berättar vi historien om en helt vanlig järnväg i Mellansverige. Örebro-Svartå järnväg byggdes som privat järnväg i slutet av 1800-talet och gick från mellersta Närkes slätter, längs Kilsbergens kant och mot de skogigare gränstrakterna mot Värmland. SJ köpte banan, drev den fram till 1985 och sedan revs den några år senare.
Under nästan 90 år påverkade Svartåbanan bygden och den lämnade många spår efter sig - både i landskapet och i människors minnen. För att bevara Svartåbanan som en levande historia bildades museiföreningen Örebro-Svartå järnväg - Svartåbanans vänner (mfÖrSJ) sommaren 2005.
Detta är i dagsläget vårt enda museum - är det något du undrar över, har synpunkter på eller kan hjälpa oss med är du välkommen att kontakta oss!
Här berättar vi historien om en helt vanlig järnväg i Mellansverige. Örebro-Svartå järnväg byggdes som privat järnväg i slutet av 1800-talet och gick från mellersta Närkes slätter, längs Kilsbergens kant och mot de skogigare gränstrakterna mot Värmland. SJ köpte banan, drev den fram till 1985 och sedan revs den några år senare.
Under nästan 90 år påverkade Svartåbanan bygden och den lämnade många spår efter sig - både i landskapet och i människors minnen. För att bevara Svartåbanan som en levande historia bildades museiföreningen Örebro-Svartå järnväg - Svartåbanans vänner (mfÖrSJ) sommaren 2005.
Detta är i dagsläget vårt enda museum - är det något du undrar över, har synpunkter på eller kan hjälpa oss med är du välkommen att kontakta oss!