Svartå station, längs den s.k. nordvästra stambanan, öppnades den 2 december 1866 och den 1 oktober 1897 tillkom trafiken på Örebro-Svartå järnväg.

Den 18 januari 1937 var spåren på stambanan elektrifierades förbi Svartå. Efter den 18 juni 1973 slutade de ordinarie persontågen på stambanan att stanna i Svartå. I Svartå kallades Svartåbanan av naturliga skäl för »Örebrobanan«.

Från och med den 25 februari 1974 fjärrstyrs stationen från driftledningscentralen i Hallsberg och den 20 februari 1984 kom säkerhetssystemet ATC igång på stationen. När persontrafiken på Svartåbanan lades ned den 1 juli 1985 blev Svartå en ren mötesstation.

Efter att styrelsen för Örebro-Svartå järnväg gett upp Hasselfors som slutstation för banan föreslogs Storbjörboda som anslutningspunkt på stambanan men SJ avslog det. I samband med Svartåbanans invigning byggdes stationshuset ut och man uppförde ett lokstall med två portar.

Svartå hytta hade ett elektrifierat ett sidospår ned från stationen och det användes bland annat för att förse hyttan med järnmalm och träkol. När hyttan lades ned år 1966 var den norra Europas sista hytta som eldades med träkol.

På 1970-talet stod ångloken E6 1713 och N 1243 uppställda som beredskapslok i lokstallet i Svartå.

När Svartåbanan skulle rivas, köpte Degerfors kommun nästan en kilometer av järnvägen för drygt en halv miljon kronor. Företaget Pulverbränsle AB tänkte nämligen bygga en fabrik utanför Svartå som krävde spåranslutning.

Svartå är fortfarande en trafikteknisk station längs Nordvästra stambanan Laxå-Charlottenberg med två tågspår igenom som gör det möjligt för tåg att mötas. Alla järnvägsbyggnader utom kuren för fjärrblockeringen, en jordkällare och en liten bod är rivna.

Den stenklädda plattformskanten vid gamla spår 1 i Svartå pryder numera stationsmiljön vid det flyttade Hennans stationshus på Sveriges järnvägsmuseum i Gävle samman med en plattformskant från Snytens station.

Närmaste platser längs banan

• Järnvägsbron Nordändan

Liknande sidor

• IndustrispÃ¥r

Snabbfakta

Status	Svartå station 1862-12-02-
Förkortning	Så/Svå
Höjd över havsytan	97,4 m
Avstånd från Örebro C	50.3 km
Avstånd från Stockholm C	251,528 km

Byggnader

Typ	Byggår	Status
Avträde		riven
Bostadshus		riven
Bostadshus		riven
Bostadshus		riven
Brandbod		riven
Dressinbod		riven
Fjb-kur	197_	kvar
Godsmagasin		riven
Jordkällare		okänd
Lokstall	1897	riven
Okänd byggnad		riven
Okänd byggnad		riven
Pumphus		riven
Stationshus	1866	riven
Transformatorhus		riven
Uthus		riven
Uthus		riven
Uthus		riven
Uthus		riven
Uthus		riven
Vattentorn		riven
Vattentorn		riven

Personal

Namn	Född	Död
Erik Gustaf Andersson stationskarl	1894	1954
Gustaf Oskar Andersson stationskarl	1890
Johan Hjalmar Andersson stationskarl	1893	1977
Karl-Erik Andersson stationskarl	1928	2009
Gustaf Bernhard Arvidsson stationskarl	1887	1963
Carl Oscar Bellström kontorsbiträde	1875	1925
Per Bellström stationskarlsförman	1847	1915
Olof Axel Bergqvist stationsmästare av 5 klass	1880	1960
Nils Oskar Helge Bergström stationsmästare	1918	2008
Erik Efraim Bjurström stationsinspektor av 4a klass	1887	1954
Gösta Gunnar Brunzell kontorist	1922	2012
Carl Gustaf Eriksson lokputsare	1878	1968
Erik Rune Eriksson stationskarl	1932	2016
Claes Fredrik Gelinder stationsmästare av 5 klass	1880	1958
Åke Gyllström stationskarl	1924
Ernst Hagander stationsinspektor stationsinspektor av 4 klass stationsinspektor av 4-5 klass stationsinspektor av 5 klass	1846	1925
Hugo Ragnar Hallberg stationskarl	1910	1989
Knut Bernhard Hallberg stationskarl	1883	1970
Tage Albin Hansson kontorist	1892	1946
Karl Viktor Hendén stationsskrivare	1882	1951
Oscar Agne Valfrid Hultgren stationsskrivare	1879	1961
Per Alfred Wilhelm Hydén stationsinspektor av 4 klass	1852	1908
Carl Gustaf Johansson stationsskrivare	1881
Carl Fredrik Jonsson stationskarl	1847	1928
Johan John Sigurd Emanuel Kallrén stationsmästare	1897	1963
Erik Karlsson stationskarl	1923
Karl Axel Karlsson stationskarl	1885	1976
Karl Johan Karlsson stationsmästare	1887	1955
Kjell Karlsson stationskarl	1927
Nils Alfred Helmer Kling kontorist	1909	1995
Gustaf Manfred Käll stationskarl	1875	1951
Bengt Larsson kontorist	1919
Carl Israel Lifvergren kontorist	1876	1942
Henning Lindahl stationskarl	1895	1982
Gösta Lindberg stationskarl
Jakob Gotthard Lindh kontorist	1887	1974
Gustav Verner Magnusson stationskarl	1918	1994
Jakob Alfred Molander stationsinspektor av 4a klass	1880	1967
Tage Gordon Nilson Nävert stationskarl	1895	1983
Henry Nilsson stationskarl	1924
Ivan Nilsson stationskarl	1924
Nils Gustaf Nilsson stationskarl	1878	1952
Gustaf Adolf Olsson stationskarl vagn- och stallkarl	1883	1949
John Evert Olsson stationskarl	1920	1997
Vilhelm Olsson stationskarl	1887	1959
Aron Palmén Olsson stationskarl	1864	1937
Carl Albert Ros lokputsare vagn- och stallkarl	1877	1936
Karl Rosendahl stationskarl	1879	1959
Gustaf Leonard Rozander kontorist	1895	1981
Rudolf Rundberg stationsföreståndare stationsinspektor	1827	1904
Frans Olof (Olle) Erik Ryler stationsmästare	1906	1992
Gustaf Sjövall stationsinspektor av 4 klass stationsinspektor av 4a klass	1859	1928
Sven Oskar Svensson kontorist	1893	1965
Carl Fritz Säll stationskarlsförman	1869	1928
Adolf Herman Söderberg stationskarl	1884	1977
Gustaf Ferdinand Söderberg kontorsbiträde	1879	1965
Carl Tidblad stationsföreståndare	1891	1962
Johan Hjalmar Trolander stationsinspektor av 4a klass	1862	1935
Claës Adolf Uggla stationsföreståndare	1829	1907
Fritiof Wadell stationsmästare av 5 klass	1883	1962
Carl Gustaf Wallin banvakt	1868	1931

Bangården i Svartå sedd mot Degerfors våren 1984. Hans E Kihlberg

Bangården i Svartå sedd mot Hasselfors våren 1984. Hans E Kihlberg

Bostadshus vid Svartå station. Evert Karlssons samling

Elmotorvagnarna X10 3117 och 3127 har ankommit Svartå den 23 mars 1985. © Anders Thuringer

Fjärrblockeringskuren i Svartå den 5 januari 2005. Rasmus Axelsson

Flygfoto över Svartå 1939. mfÖrSJs samling

Flygfoto över Svartå. mfÖrSJs samling

Gångbiljett för sträckan Mullhyttemo-Svartå från 1899.

Indikeringspanelen över Svartå station från fjärrblockeringscentralen i Hallsberg. mfÖrSJs samling

Loktåg på spår 1 i Svartå den 30 mars 1977. © Christer Göransson

Ritning över fasaden till Svartå stationshus. mfÖrSJs samling

Skylt vid spåret i Svartå den 5 januari 2005. Rasmus Axelsson

Svartå brukshandel till vänster och hotellet till höger 1910. mfÖrSJs samling

Svartå godsmagasin i augusti 1969. Örebro bandistrikt

Svartå godsmagasin i augusti 1969. Örebro bandistrikt

Svartå hotell. mfÖrSJs samling

Svartå hytta med spår från stationen. mfÖrSJs samling

Svartå lokstall mfÖrSJs samling, SJ Fotoklubb Örebro

Svartå lokstall. Evert Karlssons samling

Svartå lokstall. Evert Karlssons samling

Svartå station den 19 december 2007. Rasmus Axelsson

Svartå stationshus i början av 1900-talet. mfÖrSJs samling

Svartå stationshus i början av 1980-talet. © Gunnar Johansson

Svartå stationshus i början av 1980-talet. © Gunnar Johansson

Svartå stationshus i början av 1980-talet. © Gunnar Johansson

Svartå stationshus i maj 1969. Örebro bandistrikt

Svartå stationshus i maj 1969. Örebro bandistrikt

Svartå stationshus med ångloksdraget tåg år 1900. mfÖrSJs samling

Svartå stationshus vid mitten av 1900-talet. mfÖrSJs samling

Svartå stationshus. mfÖrSJs samling

Svartå stationshusskylt mellan två vagnar den 23 juli 1973. © Björn Fura

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 3067 i Svartå den 24 juni 1985. © Ingemar Juhlin

Tåg 4068 är klart av avgå mot Örebro den 23 juli 1973. © Björn Fura

Tågmöte i Svartå den 23 juli 1973. © Björn Fura

Bildarkivet »